螺紋擰緊扭矩力的驗(yàn)證,,在汽車行業(yè)的高端緊固件制造之中是極為常見的檢驗(yàn)緊固件品質(zhì)是否合格的檢測方式,。通常情況下這種螺紋擰緊力的檢測能幫助制造企業(yè)判斷出緊固件產(chǎn)品的品質(zhì)是否達(dá)到和相應(yīng)的合格標(biāo)準(zhǔn),。
經(jīng)驗(yàn)豐富的檢測工程師可以依照螺栓的規(guī)格等級快速判斷出螺栓的合格擰緊力究竟是多少,,下面我們以汽車行業(yè)的座椅螺栓常用擰緊力舉例,,看看常用尺寸規(guī)格的螺栓擰緊力應(yīng)該達(dá)到多少才算適宜,。當(dāng)然最直觀了解緊固件擰緊力的方式依然是做相應(yīng)的試驗(yàn),,一般需準(zhǔn)備20組相應(yīng)的緊固件來制作試驗(yàn)的樣品。樣品的尺寸應(yīng)該覆蓋至螺栓的各個尺寸區(qū)間,。試驗(yàn)環(huán)境應(yīng)該在各種扭力極限的環(huán)境下不斷變化,。且每組時間均只能夠用于一次試驗(yàn)不能夠重復(fù)測量扭矩,這樣得出來的數(shù)據(jù)才能最有說服力,,擰緊最小扭力:固定點(diǎn)扭力值Ta*比例系數(shù)(塑料件比例系數(shù)一般取1.2,金屬件取1.3)擰緊最大扭力:滑牙點(diǎn)扭力值Tb*比例系數(shù)(塑料件比例系數(shù)一般取0.5,,金屬件取0.8)擰緊扭力:用統(tǒng)計學(xué)計算擰入點(diǎn)+3sigma值,,屈服點(diǎn)的-3sigma值,獲得扭矩區(qū)間,,然后在根據(jù)扭力公差控制能力來選取擰緊扭力(一般選扭力區(qū)間中值),。螺栓螺母在圖紙階段通過經(jīng)驗(yàn)法&計算法定下的擰緊扭力值,在OTS件生產(chǎn)出來后,,任然需要進(jìn)行螺紋緊固件的接頭試驗(yàn)來驗(yàn)證扭力是否合理,。同樣,很多時候也是用此方法來確定最終的擰緊力矩,。根據(jù)VDI2230標(biāo)準(zhǔn),擰緊扭力計算公式:T=FM[0.16*P+0.58*d2*uG+(Dkm*uk/2)]FM:裝配預(yù)緊力,,P:螺距,,d2:螺絲螺紋中徑,uG:螺紋摩擦系數(shù),,Dkm:在螺絲頭部的摩擦扭矩的有效直徑,,uk:螺絲頭支撐面的摩擦系數(shù)其中裝配預(yù)緊力計算公式:FM=V*Rp02*A0V:擰緊過程中屈服點(diǎn)應(yīng)力的利用因數(shù),通常取V=0.9Rp02:根據(jù)DIN ENISO898-1,0.2%螺絲彈性極限應(yīng)力(屈服強(qiáng)度)A0:螺絲的最小橫截面積利用計算法來確定扭矩,,涉及到不同材料的摩擦系數(shù)和螺紋的摩擦系數(shù)及角度的確定和計算,,這個過程很復(fù)雜,且很多因子系數(shù)的選取是否正確也將影響到扭矩值的最終結(jié)果。