大家有沒有參加知識挑戰(zhàn)賽啊~知識就是力（cai）量（fu）這句話可一點沒錯呢。我們平時要多積累技術(shù)知識哦,！今天我們就來看看如何提高螺栓連接的強度,？從以下五點來實現(xiàn),。

采用普通螺母時,，軸向載荷在旋合螺紋各圈間的分布是不均勻的,，如圖1(a)所示,，從螺母支承面算起，第一圈受載最大,，以后各圈遞減,。

理論分析和試驗證明，旋合圈數(shù)越多,，載荷分布不均的程度也越顯著，到第 8～10 圈以后,，螺紋幾乎不受載荷,。

所以,，采用圈數(shù)多的厚螺母，并不能提高聯(lián)接強度,。若采用圖1(b) 的懸置（受拉）螺母,，則螺母錐形懸置段與螺栓桿均為拉伸變形，有助于減少螺母與栓桿的螺矩變化差,，從而使載荷分布比較均勻,。圖 1(c)為環(huán)槽螺母，其作用和懸置螺母相似,。

圖1

由于設(shè)計,、制造或安裝上的疏忽，有可能使螺栓受到附加彎曲應(yīng)力（圖2）,， 這對螺栓疲勞強度的影響很大,，應(yīng)設(shè)法避免。

例如,，在鑄件或鍛件等未加工表面上安裝螺栓時,，常采用凸臺或沉頭座等結(jié)構(gòu)，經(jīng)切削加工后可獲得平整的支承面（圖3）,。

圖2 

圖3

螺紋的牙根,、螺栓頭部與栓桿交接處，都有應(yīng)力集中,，是產(chǎn)生斷裂的危險部位,。其中螺紋牙根的應(yīng)力集中對螺栓的疲勞強度影響很大。

可采取增大螺紋牙根的圓角半徑,、在螺栓頭過渡部分加大圓角（圖 4(a)）或切制卸載槽（圖 4(b),、4(c)）等措施來減小應(yīng)力集中。

圖4 

螺栓的最大應(yīng)力一定時,，應(yīng)力幅越小,，疲勞強度越高。在工作載荷和剩余預(yù)緊力不變的情況下,，減小螺栓剛度或增大被聯(lián)接件的剛度都能達到減小應(yīng)力幅的目的（見圖 5）,，但預(yù)緊力則應(yīng)增大。

圖 5

圖 6

為了增大被聯(lián)接系統(tǒng)的剛度，不宜用剛度小的墊片,。圖7 所示的密封連接以用密封圈為佳,。

圖 7

制造工藝對螺栓的疲勞強度有很大影響。對于高強度鋼制螺栓,，更為顯著,。采用輾制螺紋時，由于冷作硬化的作用,，表層有殘余壓應(yīng)力,，金屬流線合理，螺栓疲勞強度比車削的高,。碳氮共滲,、氮化、噴丸處理都能提高螺栓疲勞強度,。