緊固件設(shè)計(jì)的失效模式一般為螺栓斷裂,，螺栓和螺栓均不允許出現(xiàn)滑牙,。為此，如果螺栓匹配對手件是螺母時(shí),，螺母的保載力一般是高于螺栓的,，如10.9級的螺栓需匹配至少10級螺母，8.8級螺栓需匹配至少8級螺母等,。

如果對鎖件是零件上攻螺紋,，那么對零件的擰入深度也是有要求的，下表,，為鋼制螺栓最小擰緊深度的要求,，從下表可以看出，當(dāng)對鎖件是鋁合金時(shí),，其擰入的深度一般要求2d-2.7d之間,，這樣設(shè)計(jì)的目的是為了擰緊過載后的失效形式為螺栓斷裂，而非螺母和螺栓出現(xiàn)滑牙,。

而實(shí)際生產(chǎn)過程中,，螺栓螺母的滑牙再所難免，而且滑牙帶來的返工工作量也是較大的,，今天,，我們就帶各位了解下生產(chǎn)中各種因素對螺栓和螺母滑牙的影響，供各位參考,。

表1 鋼制螺栓最小擰緊深度

一,、電泳漆膜過厚

零部件上為增加防腐性能，會在零件表面涂一層電泳漆,，螺紋孔里難免會有電泳漆附著,，那么，如果當(dāng)電泳漆的厚度較厚時(shí),，會對緊固件的滑牙產(chǎn)生影響嗎,？

試驗(yàn)的測試結(jié)果如下圖所示，當(dāng)電泳漆較厚時(shí),，一般會導(dǎo)致擰緊時(shí)有卡澀現(xiàn)象,，不會造成螺紋滑牙及嚴(yán)重?fù)p壞，而當(dāng)螺栓擰出后，內(nèi)螺紋和螺栓上都會占有油漆的粉末,。

我們認(rèn)為,，油漆一般通過陰級電泳附著在工件上，由于工藝特性決定了電泳后的油漆厚度不會太厚,，一般60-80μm就已經(jīng)是電泳上線了,，所以，一般不會對螺紋擰緊卡澀太嚴(yán)重,，甚至導(dǎo)致滑牙,。

二、焊 渣

這種狀況一般焊接螺母比較常見,，焊接螺母不可避免會導(dǎo)致螺紋中殘留焊渣,，具體的測試結(jié)果見下圖，因?yàn)楹冈拇嬖?，螺絲擰入時(shí)有較強(qiáng)的卡澀感,，螺栓取出后，螺栓的前段部分已經(jīng)出現(xiàn)斷牙現(xiàn)象,，而螺母有焊渣殘留的螺紋位置也出現(xiàn)明顯的螺牙損失,。

該種狀態(tài)會不會造成螺紋的嚴(yán)重滑牙取決于焊渣顆粒的大小和多少，當(dāng)數(shù)量多,，顆粒大時(shí),，螺紋會出現(xiàn)嚴(yán)重滑牙。

針對這種情況,，我們建議需要采取防焊渣的方法,，如增加保護(hù)蓋或者采用涂防焊渣膠的方式防止焊渣的殘留。

三,、壓 損

當(dāng)焊接電流大等因素，沖壓會造成螺牙變形,。螺栓擰緊過程中,，絲牙不對口，導(dǎo)致螺牙損壞和滑牙,。

我們認(rèn)為螺紋變形的狀態(tài)應(yīng)該盡可能避免,，如發(fā)現(xiàn)螺紋變形，因停止生產(chǎn),，探索合適的工藝,，確保螺牙不能變形。

四,、偏 心

焊接螺母在焊接過程中如出現(xiàn)偏心,，測試結(jié)果如下圖所示，這樣會導(dǎo)致擰入的前半段會很順暢，后半段會有明顯的卡澀現(xiàn)象,，如果強(qiáng)行攻入,，會導(dǎo)致螺牙的損壞和滑牙。

所以,，應(yīng)優(yōu)化焊接螺母焊接定位的問題,，確保螺母焊接不會出現(xiàn)偏心。

五,、斜 打

斜打是擰緊過程中常見的問題,，斜打螺絲會導(dǎo)致無法擰入，取出螺絲后,，螺絲的頭部會嚴(yán)重?fù)p傷,，滑牙，中部和后部完好,，螺母的螺紋也出現(xiàn)滑牙,。

如螺絲剛剛擰入發(fā)現(xiàn)傾斜，立即取出擺正繼續(xù)擰入,，螺絲前部出現(xiàn)損壞,，螺絲中部有螺牙順絲痕跡，尾部完好,。

經(jīng)驗(yàn)與總結(jié)

• 殘漆容易造成螺絲擰入時(shí),，有卡澀現(xiàn)象，不會造成螺絲滑牙以及嚴(yán)重?fù)p壞,。

• 有焊渣的電焊螺母,，在擰入時(shí)焊渣會隨著螺絲頭部吃入絲牙內(nèi)，直至焊渣掉落絲牙內(nèi),，易造成螺絲絲牙損壞導(dǎo)致螺絲無法打入和滑牙,。

• 有壓損的電焊螺母螺牙變形，易造成在螺絲擰入時(shí),，絲牙不對口,，導(dǎo)致絲牙損壞和滑牙。

• 偏心的電焊螺母,，易造成螺絲打入一半卡澀嚴(yán)重的現(xiàn)象,，如果強(qiáng)行打入易造成螺絲絲牙損壞和滑牙。

• 螺絲斜打直接導(dǎo)致螺母及螺絲的絲牙完全損壞,。