緊固件的電泳是一種高壓電,,高穿透的陽極電泳圖層。涂裝車身時,,不能再設(shè)置輔助陰極,。以聚丁二烯樹脂為代表隊磷化板電泳圖層可達240小時以上,極大地提高了磷化板的耐鹽霧性能,,提高了磷化板的鹽耐性,。
第四代之前的電泳液pH值為3~5 ,酸度強,,罐體腐蝕快,,但電泳后車身涂層耐蝕性提高,可達360?500h,。第四代是高電壓,、高pH值、高游泳性的陰極電泳涂層,,電泳液的pH值為6.0左右,。磷化板的耐鹽霧試驗可達720小時以上。到目前為止,,它仍是各國陰極電泳的主流,。
第五代是厚膜陰極電泳涂料,主要目的是提高涂層工件銳邊的耐蝕性,,簡化涂層工藝,。薄膜厚度為30~35pm,耐鹽霧可達1000h左右,。第六代為高pH值,、高透水性、無鉛,、環(huán)保型陰極電泳涂層,。這一代涂料在環(huán)保方面的顯著特點是降低了固化溫度,節(jié)約了能源和資源。
電泳涂層的優(yōu)點是工作環(huán)境良好,。電泳涂層電解液中的溶劑為水,,不存在易燃、易爆問題,,不污染空氣,。
與其它涂布方法相比,電泳涂布具有最高的生產(chǎn)效率,。當工件浸入電解液中時,,電泳可在幾分鐘內(nèi)完成,適用于大批量生產(chǎn),,易于實現(xiàn)生產(chǎn)自動化,。節(jié)約原材料。電泳涂料的材料利用率一般在85%以上,,比噴漆低40%涂層質(zhì)量良好,。